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martes, 31 de diciembre de 2013

CX COPA DE MADRID EL ESCORIAL

Con una alegria en mi cuerpo (por fin descanso) y un mal sabor de boca (esto se acaba)....llegamos a la ultima de mi temporada....campeonato de España....impensable. Por fin ultimo madrugón....

Pocos grados y muchas luces a nuestra llegada al Escorial...prácticamente de noche...nuestro Director Técnico Diego Ramos, Vicente y un servidor procedemos a montar la carpa del equipo que tantos meneos lleva a sus espaldas.

Manos a la obra de la mano de mis compis, reconocemos el circuito y observo que se encaja a mis condiciones para hacer un buen papel. Poco hielo a pesar de las bajas temperaturas y un porcentaje muy alto de lo que viene siendo el buen ciclocross, un segundo tramo espectacular con una curvas muy rápidas y de buen agarre...unas escaleras interminables y unas rectas con buen rodar...nada pesado para mis mermadas condiciones físicas después del día de ayer...por ponerle un pero...esos montículos de BMX para mi poco entender, creo que despreciaban al resto del circuito.
Todo estudiado sobre el papel, ahora hay que ponerlo en practica....... cerca esta mi objetivo....
Salida inmejorable, de las mejores que he tenido en la temporada....dentro de los ocho primeros, buen sitio para posicionarse dentro de las primeras  y sucesivas curvas...algo complicado adelantar ya que el paso de curva son estrechos y con ciertos bordillos que hacen sufrir a la ruedas solamente de ver tan semejantes esquinas de cemento. Conseguimos rodar prácticamente las tres primeras vueltas  entre los nueve primeros puestos de cabeza, soy consciente de ello y hay que sufrir a muerte.  Empezamos a notar el cansancio de ayer y la fatiga de hoy, uno de mis compañeros de "guerra" (Cesar Ruedas- SALCHI), lucha  por ese décimo puesto de la general al igual que yo, el lo sabe, y va viendo como me recorta segundos en las dos ultimas vueltas, se me encarama a mis espaldas, me pasa fugazmente,  y en un descuido en una de las curvas, se marcha al suelo con tan mala suerte que yo voy detrás de el....lástima porque seguramente que si no me hubiera arrastrado la caída con el , podría haberle sacado unos segundos de oro para quitarle dicho puesto, aunque el estaba mas fresco que yo en la ultima vuelta y consiguió entrar delante mía. Aun así, hemos conseguido el mejor puesto de la temporada décimo segundo.

Aunque cada uno tiene su guerra particular, esta era la nuestra, por su puesto a nuestro nivel, y solamente me queda felicitarle dignamente.

Por último, a modo de "THE-END", agradecer a mi familia, entrenador y equipo por el apoyo prestado durante esta nueva experiencia para mi dentro del CX, que con los ojos cerrados repetiré al año que viene e intentaremos superarrnos en un escalón.



lunes, 30 de diciembre de 2013

CX COPA DE MADRID SAN SEBASTIAN DE LOS REYES


Estamos en el último finde de carreras de CX de la copa de Madrid. Finde motivado por las dos carreras seguidas Sanse y el Escorial. Mas motivación aún para ver si podemos entrar en el “top-ten” que estará complicado, pero hay que lucharlo a muerte…..

Se presenta la mañana divertida, con lluvias a mares en la hora de diana, 6:45…..Agua y mas agua de camino a Sanse.  He de mirarlo por el lado bueno, pero no conozco el circuito, pienso que si solamente es agua y filtra bien el terreno, no tendré problema…el dificultad viene (para mi) si se convierte es “chapapote”.

Bueno parece que el sol quiere hacer un amago de calentar, pero ha temperaturas bajas, 4 a 6 grados poco se puede hacer. Decido de la mano de Manolito dar una vuelta al circuito y reconocerlo….pufs….creo que mi teoría de “chapapote”, desafortunadamente se ha complicado, el circuito se convertirá lo mas probable en mi salida, muy pero que muy pesado, ideal para gente con mucha potencia, y además rachas de viento que hacen penar mucho en las rectas de meta.

Estamos preparados para la penúltima salida de la temporada. Muy, pero que muy motivado, para luchar por esos puntos tan ansiados que necesito para entrar dentro de los diez mejores. Después de una salida mucho mejor que la ultimas, nos colocamos en una muy buena posición…..durante las dos primera vueltas, y sin pensar en el terreno que me iba quitando fuerzas a un ritmo aplastante, veo que estamos en el limbo de meternos en la zona deseada “top-ten”. Mas motivado aún, sabiendo que en la tercera vuelta voy de la mano de mi compi David, que desgraciadamente tuvo que entrar a Box varias veces a cambiar la bici,  metros que me sirvieron para encaramarme en la penúltima ultima vuelta.  Sin apenas dificultad técnica, y circuito muy rápido en la primera parte , y dejando para la segunda una subida larga y tendida, con extrema dureza, no por la pendiente si no por el enemigo de hoy, “el barro”, empiezo apenar en la dos ultimas vueltas, dejándome, no solo escapar, ese pedazo de puesto (décimo), si no que  además se  escaparon alguno mas, por esa fuerza derrochada al principio de las tres primeras vueltas, acabando así en un discreto puesto decimo quinto, fuera de mi zona habitual…..

Uno de la cosas aprendidas hoy, es que en este tipo de circuitos, desfavorables por completo para mi, entiendo que lo mejor es guárdate un poquito para ese final, por lo que pueda pasar e intentar defender lo que uno tiene conseguido para no empeorarlo , y hoy se ha dado el caso que tendríamos que haber actuado así.

Mencionar  a mi amigo Jorge (Factory Bike), por esa puesta a punto de los frenos, SRAM que tanto problema están dando. Hoy han ido a la perfección ¿aguantarán para mañana?

Clasificaciones 15º

jueves, 26 de diciembre de 2013

COPA DE MADRID CX COSLADA


Muchiiiiisimoooo frio en el día de hoy, mejor quedarse en casa y disfrutar de las sabanas calentintas….pero…..ya sabemos que los ciclistas estamos somos de otra pasta. Muchos opinan lo contrario, pero no saben lo que se pierden…….

Siguen la luces encendidas por el paso de la carreta dirección Coslada, eso quiere decir que hemos vuelto a madrugar…. recojo a Vicente, quedamos con Manolo y camino de la M-40  nos presentamos en Coslada.

A nuestra llegada decido quedarme en el coche (después de montar la carpa) , ya que el frío no me deja pensar….tanto es el frío que ni me doy cuenta de que ya han salido la primera tandas y no he podido dar una vuelta al circuito y reconocerlo….pierdo la oportunidad de hacerlo y tantear el terreno. Hago una visual desde la parte de arriba que se veía bien el circuito, y tanteo un poco mientras corren los Marter 40 y 50…..huy cuidado con el hielo. Que importante es reconocerlo antes de una carrera.

Manos a la obra, me cambio y decidimos hacer un poco de rodillo…..quedan pocos minutos para la salida de los Master 30….

Mala no, horrible salida, ya que no consigo meter el pie izquierdo en el pedal y me pasan como aviones, hasta el punto de llegar a la primera curva y hacer una “filigrana” que no gusto demasiado a los que venían muy pegados….pido disculpas aquellos que pude afectarles.
Ya van tres con esta las veces que me han jugado mala pasada los pedales, ya están pedidos unos nuevos!!!!!! Vamos aprendiendo de los errores.

Remontada y con muy buenas sensaciones durante las dos primeras vueltas, consigo colocarme décimo. Veo que hay que ir con mucho cuidado debido al hielo que hay en la sombría de algunas curvas, y eso sumado a la alta presión de los neumáticos que llevaba, pasos muy, pero que muy lentos por algunas curvas e incluso sacando el pie como en moto GP…..

Me doy cuenta de que algo pasa, en mi bici, ya que mis sensaciones eran buenas y con ganas, pero mis frenos empezaron a perder sensibilidad y la respuesta de reacción no era las mismas que en las primeras vueltas…..”creo que los SRAM no van, no van,  y “CONO”, que no van”, los pasos lentos , se volvían lentísimos, sin frenos, hielo y algo de presión en las ruedas combinación ideal…..los tramos rápidos, las apuradas se hacían mucho antes. Arriesgando las dos ultimas vueltas en estas condiciones, consigo acabar la carrera en un puesto  que viene siendo habitual en mí, pero no conforme, décimo tercero. Un día perfecto para poder escalar dos o tres peldaños. Creo que se me han escapado una valiosos puntos para poder estar en el top ten……

 Clasificaciones: puesto 13º M-30
General.




martes, 17 de diciembre de 2013

CX COPA DE MADRID DAGANZO 2013


Ya estamos en el ecuador de la temporada de CX de Madrid, este finde tocaba en Daganzo…..pero da igual la distancia y el lugar, que mientras que una este con la motivación cargada, seguimos disfrutando a tope. Después de una semana de buena carga de entreno, creo que llegamos a Daganzo con las pilas  repletas y con la sensación de que vamos a subir algún puesto….”... lo veremos…..”

Me voy en busca de Gallego y Manolo, donde se junta nuestro amigo Puebla para ir todos juntos a Daganzo….empiezan a salir los primeros rayos de sol tímidamente. Llegada a destino con una  hora y cuarto de antelación, nos ponemos manos a la obra,  y con la llegada del Mister decidimos reconocer el circuito junto con David y Puebla. Que grande es ir de la mano con la gente que tiene experiencia en estos asuntos, que luego son segundos que arañas en carrera, aunque parezca una absurdez...pero si se nota el matizar al detalle el circuito.

Una vez, finalizada la vuelta de inspección el circuito, dos tramos muy bien diferenciados, donde uno de ellos seguramente me pase factura si decido afrontarlo solo (aunque en carrera dios dirá) y encima en la recta de meta con aire en contra, son 250 metros  de autentica potencia. Mientras que el segundo tramo, se me da mucho mejor al ser más técnico y lo paso con cierta limpieza donde se pueden arañar segundo, tras segundo.

 
Puffff….. esto de las presiones, otra cosa que pasaba desapercibida en mi las primeras carreras, no le daba la excesiva importancia, pero ahora si que es de vital importancia. El terreno estaba en buenas condiciones para llevar una presión no muy alta, 1,8, a 1,9, pero viendo  las zonas  rápidas, prefería sacrificarme al llevar algo mas de presión y perjudicarme en los paso de curva cerrados con algo de hierba y barro.

Esta vez si, la salida la hago perfecta, los pedales enganchan bien y parece que nos colocamos algo mejor que otras veces al llegar a la primera entrada del sendero, que viendo lo que paso en la categoría anterior teníamos que evitar el tapón.

Circuito corto, 2400 metros aproximadamente, lo cual en mi cuarta vuelta situado en el puesto decimoprimero, decido arrancar a tope para intentar dejar mis otros dos compañeros situados conmigo, lo consigo, pero mi sorpresa al llegar a meta y esperando a que toque la ansiada campañilla, veo que no es así, y es mas, si quedan dos vueltas  mas sin contar la quinta…decido aflojar y tirar por la borda esos ocho/diez segundo que les he sacado de ventaja…..El esfuerzo de la cuarta vuelta, la cual según mi GPS batí el tiempo  de vuelta rápida y el pmax me hace que en la ultima vuelta pierda un puesto quedando el decimosegundo.

Seguimos progresando e intentaremos meternos en el “topten” que no será nada fácil…pero lo tenemos cerca.





miércoles, 27 de noviembre de 2013

CX COPA DE MADRID TORREJON

Que llega, que llega, otra vez el CX. Que nervios, ya estamos en la 3 prueba puntuable de Copa de Madrid de CX, ahora toca Alcobendas, un lugar desconocido para mi, ya que no he corrido nunca en el parque Europa, donde se celebro la prueba.


Debido al estado de vueltas que ronda por mi cabeza, "como un noria", y no de nervios. Decido el día anterior quedar con mis compañeros Master 40 (Manolo) y Master 60 (Gallego) para acompañarlos en la carrera y poder ayudarlos!Verdad Manolete¡





en lo que corresponda. Eso sí, a parte de montar la carpa del equipo. Vicente, nuestro Master 50, nos estaba esperando con cierta intranquilidad en su cuerpo, ya qeu tuvimos algun contratiempo a la hora de llegar a las cercanías del circuito ....

Con una temperatura, no extrema, pero si que algo fresquita, lo suficiente para que los geranios se estiren como galgos, hacemos del coche un cambiador improvisado, ropa para allá, camiseta para acá. zapatillas al maletero....pin, pan, fuego ya estamos cambiado....


Reconocimiento del circuito, bordillos tras bordillo, algún rociador de riego por hay suelto -peligroso.-, algunos curvitas con contraperaltes peligrosas, alguna curvita con demasiada arena...son los puntos a tener en cuenta para esta carrera. Tras esta vuelta de reconocimiento, decidimos subir un poco las presiones de las ruedas, con lo cual perderemos algo de tacto en la curvas cerradas.....empezamos a tomar apuntes....,  empezamos a pensar en las estrategias de carrera.....servirá para algo? no lo se, pero me apasiona el mundo de la competición.

Pin, pan, fuego, estamos colocados en la parrilla de salida. En breve estamos otra vez en el lío.....



Mala salida, otra vez, no consigo meter la cala en el pedal, y por un par de veces. Nos colocamos casi de los últimos....toca remontar....salida muy lanzada, después de una recta de casi 200m.

En esto del CX, las primeras vuelta, a colocarse en situación,  no perder puesto, mas no se puede hacer con la aglomeración de gente que hay. Aun así conseguimos colocarnos entre los 15 primeros, después de la mala salida y tras varias curvas.... tras algún susto que otro, con algún bordillo, -que por momentos pensé que había reventado- nos colocamos en situación de carrera (la mía), y rodando con un grupo de 5 compañeros.....lo cual me dejan la responsabilidad de tirar de ellos, cedo durante la tercera vuelta, pero la cuarta decido no tirar, y haciendolo otro compañero, el grupo se queda seleccionado, perdiendo a uno de ellos. Vuelta que me sirve para ir viendo y estudiando el comportamiento de mis rivales....llegando a la ultima vuelta, decido ponerme manos a la obra y que sea lo que dios quiera...nos quedamos solamente un compañero de ciclos Ebora y 'mua', tras un continuo tiqui-taca, y a escasos metros de la meta, un recta de barro y una pequeña subida que hay que tirar de riñones, consigo despegarme de mi compañero de lucha, entrando en meta por delante de el a escasos segundos.

Sacando un balance de las carreras, no es la que mas me ha gustado en cuanto a circuito, pero sin duda, la mejor a nivel de competición........luchando hasta ultima hora por defender ese décimo cuarto puesto.




martes, 19 de noviembre de 2013

CX COPA DE MADRID BOADILLA

Toda la semana haciendo cálculos con mis compañeros de entrenamiento, de lloverá, no lloverá...pues al final llovió, y bien que llovió....lo cual dejo el circuito fuera de las expectativas planteadas durante la semana, y se convirtió en un campo de barro, agua y muchooooo frío, es decir un autentico circuito de CX para la zona en la que vivimos..no podemos pedir mas.

Teníamos el circuito entrenado, y mas que entrenado, ya que vivir a escasos Km de el, hace que podamos disfrutarlo toda la semana, e incluso dar algún consejo a Angel Anguita (aunque ni caso nos hizo).  Nada que ver entrenar en seco, a lo que se nos vino encima el día de la prueba.

Me despierto dentro mi pulso mínimo en orden, y con un desayuno de los buenos, me decido acercarme a ver a mis compañeros de primera hora, Ernesto (el cual acabo en 6 posición), Manolo (con ciertos problemas de mecánica acabo en el puesto 21) y Vicente (que tras numerosos errores y problemas de mecánica acabo segundo, manteniendo el color naranja). No da para mucho, ya que al adelantarnos la hora de salida y con el día de perros que hacia, no apetecía ni salir del coche y menos de la carpa del equipo.

Premio!!!!!! Que subidon me da a ver a mi hermano y mi amigo Santi, en la campa de Boadilla para verme correr....jejeje creo que les voy metiendo en el mundo de la bici, y se que algunos le pica la curiosidad del mundo de la competición....pues ya sabes a planificarse y sacar tiempo, que hay tiempo para todo...menos para estar sentado en el sofá... eso si, sin descuidar las prioridades.


Se acerca la hora, se que hoy puede ser un buen día para ver mi progresión en el CX, con una solo prueba de experiencia (Alcobendas), tengo que aprender de los errores cometidos y no mostrarlos en Boadilla.
Tras una salida regular, ya que no consigo meter la cala a la primera en el pedal, se me escapan algunos puesto .....llegada a la primera curva, y esta vez no dejo pasar a ninguno -error corregido de Alcobendas, ejejeje-. Empezamos a trazar, curvas y mas curvas, me veo seguro, con fuerza, confianza y cadencia en la salida de las curvas -error corregido de Alcobendas, hay que jugar con lo desarrollos-. Nos empezamos a encontrar y luchar con el barro, lo cual se que es una ayuda extra para mi, porque no se me da nada mal estas circunstancias. Mis puntos de referencia para saber que estoy mejorando, se están cumpliendo, e incluso conseguimos sobrepasarlos......Un punto de dosis para seguir motivandonos en lo que resta de carrera y acabar dentro de los 15 primeros.

Al ir tan confiado, conocer el circuito a la perfección, hace que no cometa ni un solo fallo a lo largo de las vueltas, es preferible no arriesgar y perder segundillos, que desencadenar fallo tras fallo -error aprendido de Alcobendas-....
Finalmente tras un par de vueltas, donde la gente se empieza a colocarse en su sitio, llegada la tercera vuelta y hasta el final de carrera, hago todo el circuito sin presión, mas allá de la que yo quiera asumir. Me encontraba en una situación de vacío, ya que por detrás tenia a la gente lejos y por delante tenia de referencia a mi compañero Diego Ramos (puesto y situación de carrera inactual en el, las vacaciones es lo que tiene).

Finalmente conseguimos acabar la carrera con un tiempo de 00:47:33 y un puesto 13.

He de agradecer, a mi compañeros José Luis Bustillo, Ernesto Gallego y Angel Anguita, por los consejos y recomendaciones a la hora de afrontar estas pruebas.....y de igual manera agradecer a Nieves por los reportajes que nos ofrece carrera tras carrera.

Y tampoco dejar de lado a mi hermano y Santi por la visita realizada.

Nos vemos en Torrejón.


miércoles, 30 de octubre de 2013

CX COPA DE MADRID ALCOBENDAS

Por fin llego!!!!! Si, si...... es mi regalo de cumpleaños, estreno es esta nueva disciplina y modalidad para mi de CX. Con los nervios del ansiado debut, me levanto a las 7:30, sabiendo que corría a eso de la 11:30, mucho tiempo por medio. Pero un 'run run' en mi cabeza, hace que quede con compañeros del equipo -para currar mas-, ayudo a montar la carpar y a las 8:20 todo montado y listo para disfrutar del día. Retirada de dorsales y primeras risas tras el despertar.

No tengo la experiencia suficiente, para saber si el circuito esta perfecto o no, mas que nada que la noche anterior y hasta primeras horas de la mañana estaba lloviendo......-!Esto será cojonudo, el circuito embarrado y atractivo para el publico!-

Todo preparado para las primeras categorías de la prueba, mis compañeros Vicente, Manolo y Ernesto, se disponen a disputar la prueba con los primeros rayos de sol -que duro será correr a primera hora de la mañana en pleno inviernos con la escarcha y el hielo-. Pistoletazo de salida.....Suerte compañeros. 
Mientras tanto, me dedico a reconocer el circuito, mientras que ánimo a mis compañeros y les doy referencias de como llevan la carrera.
Buena carrera para el equipo en la primera manga, Vicente 1 en Master 50, Manolo 12 en Master 40 y Gallego 5 en Veteranos. 

Se va acercando la hora del debut, y mis nervios hacen presencia cada vez más...esto no me ayudara para nada a hacer una buena carrera.....por lo que decido empezar a cambiarme, evadirme un rato de la muchedumbre y rodar por el circuito con un poco mas de intensidad......no se para que....pero por lo menos me hacen ver que ya es la hora de la salida.  Vamos para la parrilla de salida a colocarnos.....eso si el último, ya que no tenia puntos del año pasado (evidentemente) y me colocan de los últimos. Por lo menos estuve hablando con mi amigo Javi Iglesias del C.C. Guadarrama, que estaba en la misma situación que yo.....

Tres, dos, uno.....de locura....madre mia esto que es!!!!!......hago un sprint de 150m para remontar algún puesto antes de llegar a la primera curva a derechas del circuito.....esto no es MTB, es CX, funcionan los codos, apuradas de frenadas, hay que cerrarse en las curvas. Para nada me sirve correr, ya que en la primera curva me abro para entrar mejor, y bingo!!!!, me pasan com alimañas.....bueno a seguir luchando y peleando para estar en los puestos de cabeza. Hay que estar a tope, ya que la carrera suele de ser de 45 minutos y hay que ir todo el tiempo a fullllll.
Me pongo a rueda de mi compañero Jorge Puebla, que creo que va a ser buena rueda para debutar y entrar en un puesto digno, entre los 15 primeros. El tiene algo mas de experiencia y me puede llevar, David y Diego van a lo suyo, no esperan a nadie.

Llegan las primeras zonas técnicas (escaleras), donde voy a ver que tal han resultado los entrenos de estos días. Puf....no se me da mal, pero veo que algún puesto que otro pierdo solamente por el hecho de bajarme de la bici, subir las escaleras, y volver a subir a la bici...hay gente que lo lleva mejor, no es mi caso. Eso si en la sucesión de curvas, vuelvo a recuperar mi puesto perdido....

El ir tan a tope, veo que no te puedes relajar ni un momento....en un pequeño despiste...en la zona de Box...me veo en el suelo en una curva a derechas, incline mas de la cuenta....momento, que me hace perder la rueda de  mi compañero Jorge.....son pocos metros....pero es casi imposible recuperarlos....le sigo teniendo a pocos metros...pero no llega, no llega el momento de cogerle. Bajón!!!! , esto hace que pierda mi concentración, con ello algunos puestos, en ese momento tendría que ir entre los 15 primeros.
Los segundos que se van acumulando por falta de inexperiencia, parece mentira, pero al final son minutos.
A falta de pocos minutos para que acabe la prueba, suena una campana ,!!!!A comer!!!!!, que va hombre significaba que era la ultima vuelta para acabar la prueba. el tiempo lo marca el primero  pasa por meta en el minuto 35 aprox (eso creo). 
Finalmente conseguimos entrar en meta con un tiempo de 45m47s a 4 minutos de la cabeza. Creo que un puesto bueno. Me queda la sensación de mejorar en muchos aspectos técnicos y de detalles, que seguramente me hagan subir algún puesto en la siguiente carrera.

Gran día para el equipo con tres 
podium en las categorías Junior (3º Alvaro Lobato), Cadete (1º Norber Wikt), Master 50 ( 1ºVicente Cabello), el resto creo que estuvimos a la altura cada uno de lo que podíamos hacer.