CX COPA DE MADRID EL ESCORIAL

Con una alegria en mi cuerpo (por fin descanso) y un mal sabor de boca (esto se acaba)....llegamos a la ultima de mi temporada....campeonato de España....impensable. Por fin ultimo madrugón....

Pocos grados y muchas luces a nuestra llegada al Escorial...prácticamente de noche...nuestro Director Técnico Diego Ramos, Vicente y un servidor procedemos a montar la carpa del equipo que tantos meneos lleva a sus espaldas.

Manos a la obra de la mano de mis compis, reconocemos el circuito y observo que se encaja a mis condiciones para hacer un buen papel. Poco hielo a pesar de las bajas temperaturas y un porcentaje muy alto de lo que viene siendo el buen ciclocross, un segundo tramo espectacular con una curvas muy rápidas y de buen agarre...unas escaleras interminables y unas rectas con buen rodar...nada pesado para mis mermadas condiciones físicas después del día de ayer...por ponerle un pero...esos montículos de BMX para mi poco entender, creo que despreciaban al resto del circuito.

Todo estudiado sobre el papel, ahora hay que ponerlo en practica....... cerca esta mi objetivo....

Salida inmejorable, de las mejores que he tenido en la temporada....dentro de los ocho primeros, buen sitio para posicionarse dentro de las primeras  y sucesivas curvas...algo complicado adelantar ya que el paso de curva son estrechos y con ciertos bordillos que hacen sufrir a la ruedas solamente de ver tan semejantes esquinas de cemento. Conseguimos rodar prácticamente las tres primeras vueltas  entre los nueve primeros puestos de cabeza, soy consciente de ello y hay que sufrir a muerte.  Empezamos a notar el cansancio de ayer y la fatiga de hoy, uno de mis compañeros de "guerra" (Cesar Ruedas- SALCHI), lucha  por ese décimo puesto de la general al igual que yo, el lo sabe, y va viendo como me recorta segundos en las dos ultimas vueltas, se me encarama a mis espaldas, me pasa fugazmente,  y en un descuido en una de las curvas, se marcha al suelo con tan mala suerte que yo voy detrás de el....lástima porque seguramente que si no me hubiera arrastrado la caída con el , podría haberle sacado unos segundos de oro para quitarle dicho puesto, aunque el estaba mas fresco que yo en la ultima vuelta y consiguió entrar delante mía. Aun así, hemos conseguido el mejor puesto de la temporada décimo segundo.

Aunque cada uno tiene su guerra particular, esta era la nuestra, por su puesto a nuestro nivel, y solamente me queda felicitarle dignamente.

Por último, a modo de "THE-END", agradecer a mi familia, entrenador y equipo por el apoyo prestado durante esta nueva experiencia para mi dentro del CX, que con los ojos cerrados repetiré al año que viene e intentaremos superarrnos en un escalón.

clasificación 12

CX COPA DE MADRID SAN SEBASTIAN DE LOS REYES

Estamos en el último finde de carreras de CX de la copa de Madrid. Finde motivado por las dos carreras seguidas Sanse y el Escorial. Mas motivación aún para ver si podemos entrar en el “top-ten” que estará complicado, pero hay que lucharlo a muerte…..

Se presenta la mañana divertida, con lluvias a mares en la hora de diana, 6:45…..Agua y mas agua de camino a Sanse.  He de mirarlo por el lado bueno, pero no conozco el circuito, pienso que si solamente es agua y filtra bien el terreno, no tendré problema…el dificultad viene (para mi) si se convierte es “chapapote”.

Bueno parece que el sol quiere hacer un amago de calentar, pero ha temperaturas bajas, 4 a 6 grados poco se puede hacer. Decido de la mano de Manolito dar una vuelta al circuito y reconocerlo….pufs….creo que mi teoría de “chapapote”, desafortunadamente se ha complicado, el circuito se convertirá lo mas probable en mi salida, muy pero que muy pesado, ideal para gente con mucha potencia, y además rachas de viento que hacen penar mucho en las rectas de meta.

Estamos preparados para la penúltima salida de la temporada. Muy, pero que muy motivado, para luchar por esos puntos tan ansiados que necesito para entrar dentro de los diez mejores. Después de una salida mucho mejor que la ultimas, nos colocamos en una muy buena posición…..durante las dos primera vueltas, y sin pensar en el terreno que me iba quitando fuerzas a un ritmo aplastante, veo que estamos en el limbo de meternos en la zona deseada “top-ten”. Mas motivado aún, sabiendo que en la tercera vuelta voy de la mano de mi compi David, que desgraciadamente tuvo que entrar a Box varias veces a cambiar la bici,  metros que me sirvieron para encaramarme en la penúltima ultima vuelta.  Sin apenas dificultad técnica, y circuito muy rápido en la primera parte , y dejando para la segunda una subida larga y tendida, con extrema dureza, no por la pendiente si no por el enemigo de hoy, “el barro”, empiezo apenar en la dos ultimas vueltas, dejándome, no solo escapar, ese pedazo de puesto (décimo), si no que  además se  escaparon alguno mas, por esa fuerza derrochada al principio de las tres primeras vueltas, acabando así en un discreto puesto decimo quinto, fuera de mi zona habitual…..

Uno de la cosas aprendidas hoy, es que en este tipo de circuitos, desfavorables por completo para mi, entiendo que lo mejor es guárdate un poquito para ese final, por lo que pueda pasar e intentar defender lo que uno tiene conseguido para no empeorarlo , y hoy se ha dado el caso que tendríamos que haber actuado así.

Mencionar  a mi amigo Jorge (Factory Bike), por esa puesta a punto de los frenos, SRAM que tanto problema están dando. Hoy han ido a la perfección ¿aguantarán para mañana?

Clasificaciones 15º

COPA DE MADRID CX COSLADA

Muchiiiiisimoooo frio en el día de hoy, mejor quedarse en casa y disfrutar de las sabanas calentintas….pero…..ya sabemos que los ciclistas estamos somos de otra pasta. Muchos opinan lo contrario, pero no saben lo que se pierden…….

Siguen la luces encendidas por el paso de la carreta dirección Coslada, eso quiere decir que hemos vuelto a madrugar…. recojo a Vicente, quedamos con Manolo y camino de la M-40  nos presentamos en Coslada.

A nuestra llegada decido quedarme en el coche (después de montar la carpa) , ya que el frío no me deja pensar….tanto es el frío que ni me doy cuenta de que ya han salido la primera tandas y no he podido dar una vuelta al circuito y reconocerlo….pierdo la oportunidad de hacerlo y tantear el terreno. Hago una visual desde la parte de arriba que se veía bien el circuito, y tanteo un poco mientras corren los Marter 40 y 50…..huy cuidado con el hielo. Que importante es reconocerlo antes de una carrera.

Manos a la obra, me cambio y decidimos hacer un poco de rodillo…..quedan pocos minutos para la salida de los Master 30….

Mala no, horrible salida, ya que no consigo meter el pie izquierdo en el pedal y me pasan como aviones, hasta el punto de llegar a la primera curva y hacer una “filigrana” que no gusto demasiado a los que venían muy pegados….pido disculpas aquellos que pude afectarles.

Ya van tres con esta las veces que me han jugado mala pasada los pedales, ya están pedidos unos nuevos!!!!!! Vamos aprendiendo de los errores.

Remontada y con muy buenas sensaciones durante las dos primeras vueltas, consigo colocarme décimo. Veo que hay que ir con mucho cuidado debido al hielo que hay en la sombría de algunas curvas, y eso sumado a la alta presión de los neumáticos que llevaba, pasos muy, pero que muy lentos por algunas curvas e incluso sacando el pie como en moto GP…..

Me doy cuenta de que algo pasa, en mi bici, ya que mis sensaciones eran buenas y con ganas, pero mis frenos empezaron a perder sensibilidad y la respuesta de reacción no era las mismas que en las primeras vueltas…..”creo que los SRAM no van, no van,  y “CONO”, que no van”, los pasos lentos , se volvían lentísimos, sin frenos, hielo y algo de presión en las ruedas combinación ideal…..los tramos rápidos, las apuradas se hacían mucho antes. Arriesgando las dos ultimas vueltas en estas condiciones, consigo acabar la carrera en un puesto  que viene siendo habitual en mí, pero no conforme, décimo tercero. Un día perfecto para poder escalar dos o tres peldaños. Creo que se me han escapado una valiosos puntos para poder estar en el top ten……

 Clasificaciones: puesto 13º M-30
General.

CX COPA DE MADRID DAGANZO 2013

Ya estamos en el ecuador de la temporada de CX de Madrid, este finde tocaba en Daganzo…..pero da igual la distancia y el lugar, que mientras que una este con la motivación cargada, seguimos disfrutando a tope. Después de una semana de buena carga de entreno, creo que llegamos a Daganzo con las pilas  repletas y con la sensación de que vamos a subir algún puesto….”... lo veremos…..”

Me voy en busca de Gallego y Manolo, donde se junta nuestro amigo Puebla para ir todos juntos a Daganzo….empiezan a salir los primeros rayos de sol tímidamente. Llegada a destino con una  hora y cuarto de antelación, nos ponemos manos a la obra,  y con la llegada del Mister decidimos reconocer el circuito junto con David y Puebla. Que grande es ir de la mano con la gente que tiene experiencia en estos asuntos, que luego son segundos que arañas en carrera, aunque parezca una absurdez...pero si se nota el matizar al detalle el circuito.

Una vez, finalizada la vuelta de inspección el circuito, dos tramos muy bien diferenciados, donde uno de ellos seguramente me pase factura si decido afrontarlo solo (aunque en carrera dios dirá) y encima en la recta de meta con aire en contra, son 250 metros  de autentica potencia. Mientras que el segundo tramo, se me da mucho mejor al ser más técnico y lo paso con cierta limpieza donde se pueden arañar segundo, tras segundo.

 

Puffff….. esto de las presiones, otra cosa que pasaba desapercibida en mi las primeras carreras, no le daba la excesiva importancia, pero ahora si que es de vital importancia. El terreno estaba en buenas condiciones para llevar una presión no muy alta, 1,8, a 1,9, pero viendo  las zonas  rápidas, prefería sacrificarme al llevar algo mas de presión y perjudicarme en los paso de curva cerrados con algo de hierba y barro.

Esta vez si, la salida la hago perfecta, los pedales enganchan bien y parece que nos colocamos algo mejor que otras veces al llegar a la primera entrada del sendero, que viendo lo que paso en la categoría anterior teníamos que evitar el tapón.

Circuito corto, 2400 metros aproximadamente, lo cual en mi cuarta vuelta situado en el puesto decimoprimero, decido arrancar a tope para intentar dejar mis otros dos compañeros situados conmigo, lo consigo, pero mi sorpresa al llegar a meta y esperando a que toque la ansiada campañilla, veo que no es así, y es mas, si quedan dos vueltas  mas sin contar la quinta…decido aflojar y tirar por la borda esos ocho/diez segundo que les he sacado de ventaja…..El esfuerzo de la cuarta vuelta, la cual según mi GPS batí el tiempo  de vuelta rápida y el pmax me hace que en la ultima vuelta pierda un puesto quedando el decimosegundo.

Seguimos progresando e intentaremos meternos en el “topten” que no será nada fácil…pero lo tenemos cerca.

Clasificaciones: puesto 12º