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miércoles, 3 de diciembre de 2014

COPA DE MADRID CX: VI COSLADA




Empezamos a pensar en la recta final de la temporada de CX, ya hemos pasado el ecuador y la sensaciones son cada vez mejor.

Después de una noche de temperaturas algo bajas, y de las gotas del roció haciendo acto de presencia, el circuito se presenta divertido….

Un circuito “padre” en el CX de Madrid, técnico, con una bajada a los doscientos metros de salir que marcara las diferencias  en los primeros compases de la prueba. A pocos metros después, otra bajada, corta pero que obliga a trazar por los lados si quieres bajar montado, o por la trazada marcada pero esta obliga a sacar algún pie, con lo cual se hace algo más lenta.  El resto del circuito vendrá marcado por el pilotaje, curvas cerradas de 180º, ratonero, curvas y mas curvas, alguna de ellas marcadas por la cantidad de barro. Algunas trampas de bordillos, y alguna piedra presente, los pinchazos y rotura de tubulares harán presencia.  La potencia de los corredores dejara paso a la destreza y habilidad de los corredores. Para finalizar el circuito,  una subida radical con bici al hombro de unos 30 metros que lleva a la recta de meta…donde marcara la diferencia si se llega para disputar los últimos compases de carrera.

Después de un buen calentamiento, reconocimiento al circuito y algún estiramiento que otro, toca esperar unos minutos ya que la organización no estaba al 100% disponible,..

Colocados en la segunda parilla de salida….toca sufrir en la salida (los crank brothers me penalizan demasiado) hasta llegar a la bajada que marcara las pautas en los primeros compases de carrera, toca bajarse de la bici, y tirarme cuesta abajo por el lado izquierdo, adelantando unas cuantas posiciones y colocándome entre los primeros….. momentos  agónicos hasta que consigues encontrarte con tu ritmo, de la mano de Pou, Jacob, Miguelez, Zambrano, Galán…conseguimos rodar a escasos metros de ello durante varias vueltas…..

Llegada la zona de curveo, se hace relativamente bien, siempre con buena concentración y guiado por gente como Miguelez,, se hace mas llevadero… el esfuerzo aeróbico no es grande, pero se requiere de mucha técnica para arañar un segundo por curva a tus rivales……

Nos iremos casi a los 50 minutos de carrera, ya que lo tiempos marcados están superando los 9 minutos y algún segundo por vuelta….salvo la primera vuelta que nos fuimos a casi 11 minutos…..

Es por el paso de la segunda vuelta, ya con ritmo cogido…donde rodamos entre los 15 primeros y en grupo con Jenaro, Jacob y Miguelez….

Una vez más veo a mi amigo Javi Iglesias en la tercera vuelta con algún problema de mecánica aparentemente…….vamos que hay que seguir dándolo todo….


Tras una cuarta vuelta de infarto….donde ya el rodaje se hacia solo, con Miguelez por delante, Jacob haciendo un carrerón con una muy buena salida, y Pou a escasos metros por delante mía…conseguimos dar caza a un par de corredores que le paso factura el circuito y el barro…..de esta manera estamos ya situados en el top ten….
Es la ultima vuelta con todo ya decidido…donde lo que toca es conservar la mecánica, y sobre todo no pinchar….al final conseguimos un 11 primer puesto.

Las sensaciones de mejora a nivel técnico son grandes, mucho mas agusto en los pasos por curva, y mi posición con respecto al año pasado lo confirman.


A seguir disfrutando…..

martes, 25 de noviembre de 2014

COPA DE MADRID CX: V BOADILLA DEL MONTE DOM 23 NOV



…y las lluvias Llegaron al CX de la campa de Boadilla…

Parece mentira,  Boadilla  tiene un pacto con el tiempo, el año pasado diluvio siendo la prueba mas dura del calendario 2013 y hoy  va por el mismo camino….barro, eso si con algo menos de frío….

La recuperación después del desgaste de ayer, no ha sido buena, la motivación parece ser que no es la misma, y la circunstancias meteorológicas son totalmente diferentes…..mucho barro, algún@s se han puesto contentos….

Dar las gracias a mis amigos del C.C. Guadarrama por la acogida en su casa a pie de circuito, gracias Javi Iglesias y Valero, aunque alguno mas se asocio, heeee Miguelez…..lugar donde monto el rodillo y toca calentar bajo techo para no mojarnos muchos…

El circuito es menos duro (algo menos de desnivel) que el del sábado, pero algo mas técnico, con algunos pasos por  curva sobre césped silvestre (mas de uno aterrizo delante mía), y  con la mejora del “caracol”,  su paso se hace muy despacio sobre todo en la parte de dentro…

Esto de correr los primeros, no tiene ni un retraso….protocolo de rigor, y estamos en las escaleras del día anterior…mucho mejor colocado y salimos con los primeros de cabeza, delante de gente como Luengo, Galán (que han tenido percance).….etc. han tenido peor suerte.

Una primera vuelta a ritmo de Luengo…que me hace pasarlo muy mal, y las pulsaciones por debajo de la media de ayer, eso quiere decir que en breve voy …… a petar….

Los tiempos por paso de meta son peores que los de ayer, rondando los 8 minutos…también las ciscustancias de terreno son muy diferentes..

 
La conducción sobre barro es mas espectacular, pero no tengo la suficiente experiencia y mecánica para aprovechar al máximo las trazadas….en estas circunstancias se notan aun mas los tubulares…..tarea a mejorar…

Es en la tercera vuelta, cuando por el paso de meta, veo que la chispa empieza a desaparecer, la fatiga es grande, y lo mejor es regular para intentar acabar en un puesto que no pierda muchos puntos en la general…me motivo algo mas ya que las distancias con el grupo de delante se mantienen….hoy mi gente esta por delante mía..

Se empieza hacer pesado el circuito, resbaladizo por la zona de césped y delicado en ciertas pasos técnicos…la cosa se lleva mejor, cuando hay compañeros de quipo animándote y amigos que han venido a verte. Gracias Oscar y Ana por los apoyos prestados, es gratificante ver que queda gente que comparte esa inquietud de ver lo que ocurre en competición.

AL final después de una carrera dura, hemos conseguido quedar entre los 15 primeros, y salvar la clasificación general en un top-ten. Hemos ganado un puesto…ahora toca defenderlo que no será fácil…

Nos vemos en  Coslada….



COPA DE MADRID CX: IV BOADILLA DEL MONTE SAB 22 NOV


Llego una de las citas mas esperadas del calendario de CX, la I CHALLENGE AYTO. BOADILLA DEL MONTE,  una prueba puntuable para la Copa de Madrid. Un circuitazo, con una longitud de casi 3Km con troncos, césped, zonas técnicas, escaleras y algunas rampas duras, donde pondremos las pulsaciones al límite.
Jugamos con algo de ventaja, sabedor de la buena amistad que tengo con el organizador (Ángel Anguita), y que algún entreno hacemos juntos, pues algo ha de notarse de cara a la prueba. El muy “perro”, se guardo algo para los días de la prueba...no nos conto toda la verdad…..

Ya metidos en faena…empezamos a formar la parrilla de salida….como siempre puntual…

Una salida rápida, pero pronto se formara el embotellamiento en la subida a las escalera, que si la subes andando se pierde tiempo, y si las subes montando también se pierde tiempo, el debate de este finde…subirlas en bici o corriendo…Para mi, de cualquiera de las dos formas, no se marcaban muchas diferencias,…un poco mas si las subes en bici….eso si siempre y cuando te lo permita la situación de carrera…Tras un hueco por el lado izquierdo consigo entrar en la campa dentro del grupo de cabeza, buena situación para mantener la primera vuelta, que la consigo dar en un tiempo record para mi, apurando los 7 minutos.

Tras unos intercambios de puestos con Rubén Sánchez, Pou y Jacob, consigo estabilizar mi puesto, tirando de ellos.  En las partes técnicas, consigo sacar segundillos de ventaja, pero cuando toca apretar, esos pequeños segundos se van al traste….

La seguridad de los tubulares me hacen pilotar de una manera mas arriesgada, pero mucho mas segura, haciéndome distanciar mas, de mis rivales directos, consiguiendo acercarme al grupo que va por delante mía, gente que no tengo fichada (corredores que han venido de fuera).

Me encuentro en la cuarta vuelta por delante de mis rivales mas directos y de gente de la talla como Álvaro de Ciclos-corredor (no esta teniendo buena carrera, normalmente esta con los primeros), toca conservar y amarrar lo conseguido….algún lance de carrera con algún junior me hace exprimirme mas de la cuenta, para no perder el grupo con el que marchaba… forma parte de las carreras.
 
Entramos en meta en un gran puesto (11º) y un buen desgaste físico, que veremos como llegamos a mañana., y si hay barro el desgaste será mayor aún…

He sido consciente de que la buena mecánica y sobre todo en los neumáticos, ayuda y mucho a mejorar el rendimiento en carreras…Ha sido mi primera carrera en la que he corrido con tubulares….una mejora inmediata en mi bici. Gracias Dani Lorca por dejarme los tubulares en prueba…..

Mañana dan lluvias...




miércoles, 5 de noviembre de 2014

COPA DE MADRID CX: II MEJORADA DEL CAMPO


Una vez mas, no levantamos pronto para dirigirnos a la localidad de Medina del Campo. Seguimos sin sentir el frio y menos aún, las lluvias no llegan para disfrutar de los que seria el CX

Circuito que desconozco, el año pasado no se encontraba en el calendario. A priori, no aparenta grandes dificultades. Un circuito con un primer tramo donde  las curvas de 180º hacen su presencia , algo mas divertido es la segunda parte del circuito donde ya metidos en el parque, las sensaciones de agarre son algo mayores. Hay que tener cuidado con los numerosos saltos de bordillos., y para finalizar, una ultima parte, donde hay que tirar de potencia por la presencia de un par de subidas,  la dificultad se hace mayor por la tierra suelta y alguna raíz que otra en el camino.

Colocados en la parilla de salida…en la primera línea de ataque…muchas caras conocidas, a priori el menos veterano (experiencia) de todos ellos…pero solamente con estar hay, ya es una motivación grande.  Luengo, David Martínez, Miguelez, Chica, Iván Martínez, Galán….etc, etc…todos ellos gente con clase y de primerísimo nivel…

Tras una salida lenta,  seguimos sin poder encalar a la primera los pedales (hay que practicar más), llegamos a la primeras curvas de 180º , donde lo mejor es intentar no tener ningún percance…la conducción ha de ser fina (con algún codo por medio) y casi sin hueco en los primero pasos por  curva….Tras pasar este tramo de curvas, remontamos algún puesto que otro…

Toca apretar en las rectas, para seguidamente encadenar una sucesión de curvas en el pinar….pasamos con seguridad, ya que el agarre en esta parte del circuito se hace notar…seguimos en romería, las distancias son cortas…

Si dudarlo se acerca la parte del circuito mas explosiva, con un par de subidas con tierra suelta, hemos de afinar bien en el desarrollo para no quedarse uno pillado y atrancado. Con suerte, la primera vuelta se pasa bien, sin poner pie al suelo…

Pasamos la primera vuelta entre los 10 primeros, y muy cerca de los puestos 7 y 8, objetivo que tenia a la vista, y que me encontraba con buenas sensaciones para poder disputarlo….

Decido en la tercera vuelta tirar para intentar aproximarme a ese grupo que tenia a la vista, con tan mala suerte que en una de las curvas de 180º se me engancha la cinta que señaliza el circuito con el manillar tirándome al suelo, son pocos segundos lo que pierdo, pero lo suficiente para perder de vista el 7º y 8º puesto, y sacarme unos segundo el 9ºy 10º… el manillar se encuentra torcido, por lo que al pasar por los tablones, y viendo que tenia que bajarme pierdo unos segundillos en enderezarlo, al final no es necesario pasar por boxes….

La situación de carrera cambia para mi, quedan dos vueltas, y ahora hay que ponerse a tope para poder llegar al grupo del 9º y 10º…..hago una cuarta vuelta  muy arriesgada, con tan buena suerte que por el paso de la ultima vuelta estoy como estaba en la 2 vuelta…ahora si mucho mas fundido y casi sin fuerzas……decido recuperar un poco (si se puede claro)….

Nos jugamos las posiciones al sprint, sabiendo que mis aspiraciones serian pocas, finalmente quedamos en una merecida y trabajada 11ª, fuera de mi objetivo, pero contento por las sensaciones en carrera….

Veremos la próxima que nos depara…..no hay una carrera igual a la otra….




Clasificaiones: 11º M30

Clasificación general: 10º M30



jueves, 30 de octubre de 2014

COPA MADRID CX: I ALCOBENDAS


Un año más nos disponemos a correr la copa de Madrid de CX, la primera cita se da en la localidad de Alcobendas, con una gran participación de 42 participantes en la categoría Master 30, y muchas caras conocida.

Llegamos motivados, con algo mas de experiencia y una base de entrenamiento algo mas mejorada, y algunos gramos de menos en la bici. Eso si el horario para esta temporada, es de madrugar y madrugar, carreras a las 9:15, por lo que en pie a eso de las 6:00h……no me importa y casi lo prefiero…..Lo único que metido en faena y abrir los circuitos, alguna prueba pasaremos bastante frio y lucharemos contra el hielo…

Después de hacer la rutina de equipo, montar carpa, preparar bicis y vestirnos de romano, de la mano de mi compi David Martínez, procedemos a calentar por el circuito. Un circuito que lo tiene estudiado a la perfección mi compañero, ya que es zona de entrenamiento para el…..me resalta los puntos críticos del circuito, como trazar algunos puntos críticos y anteponerse a ciertos peligros……

Circuito muy seco, los pasos por curva, se deben hacer con mucho tiento, en el momento que inclines la bici mas de la cuenta, o vas al suelo o toca sacar el pie…muy complicado coger inercias en las curvas…por lo que las diferencias estarán marcadas en las rectas y la pequeñas subidas….

Llego la hora…tras una salida inesperada por el poco tiempo con respecto a los junior, me pilla un poco de sorpresa y salgo algo precipitado y sin encalar a su debido tiempo, por lo que toca remontar  algún puesto que otro….

Primera vuelta de transición y buscando cada uno su sitio…la gente sale fuerte y con muchos nervios…voy remontado puestos hasta colocarme entre los 15 primeros…es pronto para ver como vamos. No es hasta el paso por la segundo vuelta, cuando ya colocados en el Top ten, toca defender papeles con dos grandes competidores (Jorge de STM SPORT-FLUITERS y Gonzalo Fernández). Por delante y a escasos metros David (mi compañeros), punto de referencia en mis carreras. Se que si voy cerca de el puedo hacer buena carrera. Pero en este caso

Ya en paso por meta de la 4 vuelta, y rodando cómodamente en el grupo, se que algo mas de gas puedo abrir, pero sabiendo que mi compañero va delante, no me interesa dar la cara en ningún momento en el grupo, por lo que decido estudiar a los rivales para ver si al sprint de la llegada a meta puedo defender ese noveno puesto al que puedo aspirar. Decido arriesgar un poco mas en el paso de la curvas, alguna de ellas me llevo algún susto que otro, e incluso alguno de los pivotes que marcar el circuito me deja un recuerdo para el resto de semana…

Llegamos al desenlace de la carrera, salimos colocados en buena posición , tras pasar el puente que encara la línea de meta…nos disputamos la 9,10 y 11 plaza, quedando al final en un puesto 10…un puesto trabajado fríamente con la cabeza….esperemos mejorar en la siguiente prueba este top ten.

Lo mejor de todo los resultados con respecto al año pasado:
Alcobendas 2013: puesto 21 tiempo 45,47
Alcobendas 2014: puesto 10 tiempo 40,24